MG ZS Hybrid+ czy Hyundai Kona Hybrid - który kompaktowy SUV wybrać?

MG ZS Hybrid+ i Hyundai Kona Hybrid są skierowane do podobnego odbiorcy: kierowcy, który szuka niedużego SUV-a z pełną hybrydą, automatyczną skrzynią i przestrzenią wystarczającą do codziennych dojazdów oraz rodzinnych wyjazdów. Różnią się jednak charakterem bardziej, niż mogłoby się wydawać po samych danych katalogowych.

W skrócie: MG będzie lepszym wyborem dla kierowcy, który oczekuje większej mocy, lepszych osiągów i bogatego wyposażenia. Kona lepiej odpowiada osobom stawiającym na niskie spalanie, codzienną funkcjonalność i rozbudowane multimedia. Dlatego pytanie MG ZS czy Hyundai Kona warto rozpatrywać nie tylko przez pryzmat osiągów, ale przede wszystkim tego, jak samochód będzie używany na co dzień.

Parametr	MG ZS Hybrid+	Hyundai Kona Hybrid
Moc systemowa	197 KM	138 KM
0-100 km/h	ok. 8,7 s	ok. 11 s
Spalanie WLTP	ok. 5,0-5,1 l/100 km	ok. 4,6-4,8 l/100 km
Bagażnik	443 l	466 l
Długość	4430 mm	4350 mm
Główne atuty	osiągi i moc	spalanie i multimedia

Wymiary i przestrzeń - który model lepiej wykorzystuje swoje gabaryty?

MG ZS Hybrid+ ma 4430 mm długości, 1818 mm szerokości i 1635 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi 2610 mm. Hyundai Kona Hybrid jest krótszy - mierzy 4350 mm - ale ma większy rozstaw osi, 2660 mm. Jest przy tym minimalnie szerszy i wyraźnie niższy.

Różnice w proporcjach obu samochodów widać już w podstawowych wymiarach. Same liczby nie przesądzają jednak o tym, które auto okaże się przestronniejsze. MG jest dłuższy i wyższy, dlatego ma bardziej masywne proporcje nadwozia. Kona, mimo krótszego nadwozia, ma większy rozstaw osi, co może sprzyjać lepszemu wykorzystaniu przestrzeni przeznaczonej dla pasażerów.

W mieście krótsze nadwozie Hyundaia może ułatwiać parkowanie i manewrowanie. Z kolei wyższa sylwetka ZS-a może bardziej odpowiadać osobom, które oczekują od SUV-a klasycznych, masywniejszych proporcji.

Jeśli więc rozważasz MG ZS czy Hyundai Kona głównie pod kątem przestrzeni, warto usiąść w obu modelach. Dane katalogowe powiedzą sporo, ale dopiero pozycja za kierownicą, miejsce na tylnej kanapie i wygoda wsiadania pokażą, który samochód lepiej pasuje do konkretnej rodziny.

Napędy hybrydowe - MG mocniejsze, Hyundai spokojniejszy

MG ZS Hybrid+ łączy benzynowy silnik 1,5 l z jednostką elektryczną. Łączna moc układu wynosi 197 KM, a za przeniesienie napędu odpowiada 3-biegowa przekładnia hybrydowa. Sam silnik elektryczny ma 136 KM.

Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje około 8,7 sekundy. Jak na rodzinnego SUV-a to bardzo dobry wynik. Różnica w osiągach powinna być najbardziej zauważalna podczas włączania się do szybszego ruchu i wyprzedzania. Czas przyspieszenia pokazuje, że MG dysponuje pod tym względem wyraźnie większym zapasem.

Hyundai Kona Hybrid korzysta z hybrydowego układu napędowego 1,6 l współpracującego z 6-biegową przekładnią dwusprzęgłową DCT. Moc systemowa wynosi 138 KM, a przyspieszenie do 100 km/h zajmuje około 11 sekund.

Na papierze przewaga MG jest więc wyraźna. Kona ma słabsze osiągi, ale według danych WLTP zużywa mniej paliwa. W typowej jeździe miejskiej różnica w przyspieszeniu nie musi być najważniejszym kryterium wyboru, natomiast podczas częstszych podróży poza miastem większy zapas mocy MG może mieć większe znaczenie.

Oba auta są pełnymi hybrydami i nie trzeba ich podłączać do ładowarki. W obu przypadkach energia jest odzyskiwana podczas zwalniania i hamowania, a elektronika samodzielnie zarządza pracą silnika benzynowego i elektrycznego. Dla osoby, która chce ograniczyć zużycie paliwa bez zmiany swoich przyzwyczajeń, taki kompaktowy SUV hybrydowy jest wygodnym rozwiązaniem.

Spalanie - tutaj przewagę ma Kona

Hyundai Kona Hybrid ma wyraźną przewagę pod względem deklarowanego zużycia paliwa. Według danych WLTP wynosi ono około 4,6-4,8 l/100 km, zależnie od wersji.

MG ZS Hybrid+ zużywa według WLTP około 5,0-5,1 l/100 km. Różnica nie jest duża, ale przy wysokim rocznym przebiegu może być zauważalna w kosztach. Przy 20000 czy 30000 km rocznie każde pół litra zaczyna mieć znaczenie.

Trzeba też pamiętać, że pełna hybryda najlepiej wykorzystuje swoje możliwości w mieście i w ruchu mieszanym. Częste hamowanie pozwala odzyskiwać energię, a przy niższych prędkościach samochód może częściej korzystać z napędu elektrycznego. Na autostradzie silnik spalinowy pracuje przez większą część czasu, dlatego korzyści wynikające z napędu hybrydowego są zwykle mniej odczuwalne niż podczas jazdy miejskiej.

Jeśli pytanie MG ZS czy Hyundai Kona rozstrzygasz przede wszystkim na podstawie spalania, przewaga jest po stronie Hyundaia. Jeśli ważniejsze są osiągi, MG oferuje wyraźnie więcej mocy kosztem nieco wyższego zużycia paliwa.

Wyposażenie i multimedia - dwa różne podejścia

MG już w niższych wersjach oferuje szeroki zakres wyposażenia. Można liczyć między innymi na cyfrowe wskaźniki, ekran multimedialny, Apple CarPlay i Android Auto, kamerę cofania czy automatyczną klimatyzację. Wyższe odmiany mogą mieć kamerę 360 stopni, podgrzewaną kierownicę i elektryczną regulację fotela kierowcy.

Hyundai Kona Hybrid mocniej stawia na multimedia, łączność i rozwiązania cyfrowe. W zależności od wersji oferuje dwa ekrany 12,3 cala, system Bluelink, aktualizacje OTA, bezprzewodową ładowarkę oraz funkcję cyfrowego kluczyka. W bogatszych odmianach pojawiają się także kamera 360 stopni, podgląd martwego pola na ekranie zestawu wskaźników i system audio BOSE.

Różnica w podejściu obu marek jest łatwa do zauważenia. MG zapewnia wiele elementów wyposażenia już w niższych wersjach, natomiast Kona wyróżnia się bardziej rozbudowanymi multimediami, łącznością i systemami wspomagającymi kierowcę.

Przed zakupem warto jednak porównywać konkretne wersje, a nie same nazwy modeli. Aktualne samochody MG i samochody Hyundai w Grupalis.pl pozwalają sprawdzić dostępne konfiguracje, wyposażenie i bieżące warunki oferty.

Bagażnik i rodzinne zastosowanie

Hyundai Kona Hybrid ma bagażnik o pojemności 466 litrów według normy VDA. Po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń rośnie do około 1300 litrów.

MG ZS Hybrid+ oferuje 443 litry przy rozłożonych siedzeniach i do 1457 litrów po ich złożeniu. Przy rozłożonej tylnej kanapie Kona ma więc nieco większy bagażnik, natomiast ZS oferuje więcej przestrzeni po złożeniu siedzeń.

Dla rodziny z małym dzieckiem ważniejsza będzie zazwyczaj pojemność bagażnika przy rozłożonej tylnej kanapie. Wózek, zakupy i torby przewozi się najczęściej przy komplecie miejsc. Jeśli auto ma czasem służyć do przewozu większych przedmiotów, znaczenia nabiera przestrzeń dostępna po złożeniu kanapy.

Sam litraż nie mówi jednak wszystkiego. Liczą się również kształt bagażnika, wysokość progu załadunku i szerokość otworu. Dlatego przed zakupem warto sprawdzić, czy bagażnik pomieści rzeczy, które rzeczywiście będą przewożone na co dzień i podczas dalszych wyjazdów.

Pod względem rodzinnej funkcjonalności oba auta wypadają dobrze. O wyborze może więc zdecydować nie sam litraż, ale kształt przestrzeni bagażowej i to, co rzeczywiście zamierzamy w niej przewozić. To jeden z tych przypadków, w których decyzję łatwiej podjąć po obejrzeniu samochodu na żywo niż po samym porównaniu liczb.

Koszty - co warto brać pod uwagę?

Cenniki, promocje i warunki finansowania obu modeli mogą zmieniać się w czasie, dlatego przy zakupie warto porównywać konkretne dostępne egzemplarze. Cena zakupu to jednak tylko jeden z elementów całkowitego kosztu użytkowania samochodu. Znaczenie mają również zużycie paliwa, ubezpieczenie, serwis, warunki gwarancji i przewidywana wartość samochodu przy późniejszej odsprzedaży.

Nowe samochody Hyundai są objęte 5-letnią gwarancją bez limitu kilometrów, a akumulator wysokiego napięcia ma gwarancję 8 lat lub 160000 km. MG oferuje gwarancję na 7 lat lub 150000 km, zgodnie z warunkami producenta.

Dla osoby, która chce kupić kompaktowy SUV hybrydowy, koszt zakupu może być jednym z kluczowych kryteriów, ale nie powinien być jedynym. Przy wyborze MG ZS czy Hyundai Kona warto policzyć również koszty późniejszej eksploatacji. Inaczej na koszty eksploatacji będzie patrzył kierowca pokonujący 8000 km rocznie, a inaczej osoba przejeżdżająca 30000 km.

Przy niewielkich przebiegach różnice w zużyciu paliwa mogą mieć mniejsze znaczenie dla całkowitego kosztu użytkowania. Przy intensywnej eksploatacji spalanie, koszty serwisu i warunki gwarancji zaczynają odgrywać większą rolę. Dlatego przed zakupem warto porównywać rzeczywiste oferty dostępnych egzemplarzy, a nie kierować się wyłącznie ceną katalogową.

Werdykt według typu kierowcy

Dla kierowcy, dla którego najważniejsze są moc i osiągi, MG ZS Hybrid+ ma wyraźną przewagę. 197 KM i lepsze przyspieszenie przemawiają za nim zwłaszcza wtedy, gdy samochód ma służyć nie tylko do jazdy miejskiej, ale również do częstszych tras, podczas których przydaje się większy zapas mocy.

Dla osoby jeżdżącej głównie po mieście bardziej odpowiednia może okazać się Kona. Jest krótsza i według danych WLTP zużywa mniej paliwa. Przy codziennych dojazdach takie cechy mogą mieć większe znaczenie niż przyspieszenie do 100 km/h.

Rodzina powinna zwrócić szczególną uwagę na bagażnik i tylną kanapę. Kona ma większy bagażnik przy rozłożonych siedzeniach, a ZS więcej przestrzeni po ich złożeniu. Warto więc sprawdzić, jak oba auta radzą sobie z wózkiem, fotelikami i bagażem na dłuższy wyjazd.

Jeśli pytanie MG ZS czy Hyundai Kona rozpatrujesz głównie pod kątem multimediów i systemów wspomagających kierowcę, więcej argumentów przemawia za Hyundaiem. Jeżeli najważniejsze są moc i osiągi, przewagę ma MG.

Nasza rekomendacja? Jeśli mielibyśmy wskazać jeden model na podstawie osiągów, możliwości układu hybrydowego i ogólnego zakresu wyposażenia, wybralibyśmy MG ZS Hybrid+. Jego największymi atutami są znacznie wyższa moc i lepsze przyspieszenie. Hyundai Kona Hybrid będzie natomiast lepszym wyborem dla kierowcy, który wyżej stawia niskie spalanie, nieco większy bagażnik przy rozłożonej kanapie oraz bardziej rozbudowane multimedia i rozwiązania cyfrowe.

Ostatecznie wybór MG ZS czy Hyundai Kona powinien wynikać przede wszystkim ze sposobu, w jaki samochód będzie użytkowany. Przed podjęciem decyzji warto więc obejrzeć oba modele i odbyć jazdę próbną. To najlepszy sposób, aby ocenić pozycję za kierownicą, wygodę obsługi i sposób pracy układu hybrydowego.

Aktualne samochody obu marek można sprawdzić w ofercie Grupalis (grupalis.pl), dostępnej dla klientów między innymi z Kalisza, Konina, Łodzi oraz innych miejscowości w Wielkopolsce.